<del id="lx13p"></del>
<var id="lx13p"><noframes id="lx13p">
<cite id="lx13p"><th id="lx13p"></th></cite><ins id="lx13p"></ins>
<cite id="lx13p"><span id="lx13p"></span></cite>
<ins id="lx13p"><noframes id="lx13p"><ins id="lx13p"></ins>
<ins id="lx13p"></ins>
<ins id="lx13p"></ins><cite id="lx13p"><span id="lx13p"></span></cite><ins id="lx13p"></ins><ins id="lx13p"></ins>
加入收藏 | 設為首頁 | 會員中心 | 我要投稿 | RSS
滾動新聞: 亞歐網—— 一站式低投入自助投稿推廣宣傳平臺開放了 (圖文)               國內首個EPC建設海上風電項目全面進入海上主體工程施工               全球首臺無人駕駛跨運車正式下地 中國交建振華重工研制               哈一機集團蟒式全地形車迎來8000萬訂單               站內搜索:
您當前的位置:首頁 > 綜合資訊

中企承建馬來西亞首條地鐵隧道貫通

時間:2019-08-10 21:38:57  來源:  作者:

  貫通儀式現場(圖片來源:長江商報)

  8月3日上午9時,在馬來西亞吉隆坡克羅斯爾福車站,6米多高的巨大盾構機刀盤“破墻而出”,緩緩抵達接收井,備受關注的馬來西亞吉隆坡地鐵二號線項目建設又迎來一大關鍵性節點——全線節點控制性區間B標北線隧道全面貫通,標志著由中國交建承建、中交二航局負責實施的首條海外地鐵取得重大進展。

  馬來西亞地鐵2號線 B標是馬來西亞吉隆坡大眾捷運的重要組成部分,由二航局負責承建的施工內容包括三站一區間一逃生井(仙都站、吉隆坡醫院站、克羅斯爾福站、蒂蒂旺莎到克羅斯爾福區間、ES1逃生井)。隧道設計為單向雙線隧道,分南北兩條線,今天貫通的是B標盾構區間的北線,全長1083米。盾構機自蒂蒂旺莎站車站始發穿越至克羅斯爾福車站接收,中間采用“先隧后站”工法穿過吉隆坡醫院車站。隧道外徑6.35米,內徑5.8米,采用海瑞克號盾構機,土壓平衡工藝掘進。

  據悉,馬來西亞吉隆坡地鐵二號線是“一帶一路”倡議下的重要項目,項目建成后,將進一步完善吉隆坡城市交通體系建設,緩解市區交通壓力,方便當地人民的出行。

  該文觀點僅代表作者本人,如有文章來源系網絡轉載,本網系信息發布平臺,如有侵權,請聯系本網及時刪除。

來頂一下
返回首頁
返回首頁
發表評論 共有條評論
用戶名: 密碼:
驗證碼: 匿名發表
推薦資訊
中巴經濟走廊首個投產發電的大型能源項目榮獲巴基斯坦環保卓越獎
中巴經濟走廊首個投產
沈巖束為帶隊赴吉林開展助力東北全面振興調研服務
沈巖束為帶隊赴吉林開
創新求變再出發,優質發展譜新篇——2019(第十八屆) 中國互聯網大會在京開幕
創新求變再出發,優質
世界首艘自航式沉管運輸安裝一體船順利出塢
世界首艘自航式沉管運
相關文章
    無相關信息
欄目更新
欄目熱門
成功案列 | 會員服務 | 誠邀加盟 | 廣告服務 | 人才招聘 | 版權聲明 | 聯系我們 | 關于我們 |

亞歐網  廣告熱線:010-61224401  傳真 010- 61224401  客服QQ:924467170  Email: mxzh2008@163.com    Copyright 2005-2018 aeenets.com
All Rights Reserved.  亞歐網 版權所有 備案編號: 京ICP備12037512

本站網絡實名:亞歐網

2019年全部开奖录